Pelayaran keliling dunia telah menjadi populer, tetapi pelayaran ini memiliki penawaran yang sangat unik.
Sebagian besar pelayaran dunia mengitari dunia di dekat garis khatulistiwa. Pelayaran ini melintasinya dua kali dalam perjalanan antara Kutub Utara dan Antartika—dalam pelayaran yang sama.
Berlayar di atas kapal MS Volendam dari Januari 2025 sampai Juni, Jalur Holland America (HAL) Pelayaran Besar Kutub-ke-Kutub selama 133 hari akan menjangkau kedua wilayah kutub selama periode tahun ketika perjalanan pesiar benar-benar memungkinkan—dan tentu saja, semua pelabuhan menarik di Amerika Selatan, Afrika, dan Eropa yang terletak di antaranya. Ini seperti pelayaran dunia yang terbalik, melintasi dunia “atas-bawah” alih-alih “samping-ke-samping”.
Perencanaan pelayaran—salah satu pelayaran terpanjang dalam sejarah HAL—bukanlah hal yang mudah, menurut Paul Grigsby, Wakil Presiden Deployment, Revenue and Analytics dan Holland America Line. “Pelayaran ini telah melalui riset yang mendalam,” ungkapnya Fodor itu“Kami melakukan survei untuk mencari tahu pelabuhan mana yang diminati tamu kami untuk pelayaran jangka panjang.”
Grigsby juga mencatat bahwa banyak tamu yang ikut dalam pelayaran terpanjang HAL adalah mereka yang sudah sangat sering bepergian, dan ingin mengunjungi pelabuhan yang belum pernah mereka kunjungi. Beberapa penumpang Grand Voyages juga pernah berlayar di Grand Voyages sebelumnya dengan HAL, jadi mereka juga mencari sesuatu yang baru dan berbeda dibandingkan dengan rencana perjalanan yang sudah luar biasa yang pernah mereka lalui sebelumnya.
HAL secara rutin berlayar di Amerika Selatan setiap tahun, tetapi beberapa pelabuhan dalam rencana perjalanan belum pernah didatangi oleh salah satu kapal mereka selama beberapa tahun, jadi mereka akan menjadi tempat baru bagi banyak kapal pesiar di atas kapal. Santa Marta, Kolombia; Arica dan Antofagasta di Chili; dan Maceió, Brasil, adalah beberapa pelabuhan yang oleh Grigsby dianggap khas untuk pelayaran khusus ini.
Rencana Perjalanan yang Epik
Yang unik tentu saja adalah apa yang juga dilakukan tim untuk sisa rencana perjalanan. Pelayaran pulang pergi Fort Lauderdale melintasi Karibia, melintasi Terusan Panama, meluncur turun di Pantai Barat Amerika Selatan sebelum melakukan pelayaran indah di Antartika selama musim panas di selatan (kapal terlalu besar untuk menurunkan penumpang dalam perjalanan di Antartika).
Perjalanan pulang ke utara singgah di Kepulauan Falkland yang terpencil, menelusuri pantai timur Amerika Selatan dan Sungai Amazon, menyeberangi Atlantik, singgah di Afrika Barat dan Eropa Barat, lalu menyusuri Pantai Norwegia hingga Tanjung Utara menjelang akhir musim semi di utara saat cuaca lebih sejuk. Tanjung Utara adalah titik paling utara di Benua Eropa, dan persinggahan paling utara dalam pelayaran ini. Pelayaran berlanjut ke Islandia, Greenland, dan Kanada sebelum berlayar ke selatan lagi menuju Fort Lauderdale.
Pelancong yang tidak ingin berkomitmen untuk pelayaran penuh selama 133 hari dapat membeli segmen yang berfokus pada bagian tertentu dari rencana perjalanan. Dari Fort Lauderdale, mereka dapat memilih untuk berlayar hanya sejauh Buenos Aires (47 hari) atau melanjutkan ke Ijmuiden/Amsterdam untuk pelayaran selama 100 hari. Pelancong dapat memulai perjalanan di Buenos Aires dan berlayar ke Barcelona (42 hari), Ijmuiden/Amsterdam (53 hari) atau Fort Lauderdale (86 hari). Bagi mereka yang ingin bergabung dengan kapal di Eropa, mereka dapat melakukannya untuk sisa perjalanan ke Fort Lauderdale baik dari Barcelona (44 hari) atau Ijmuiden/Amsterdam (33 hari).
Di Barcelona, kapal akan bertemu dengan MS Zuiderdamyang akan melakukan East-West Grand Voyage miliknya sendiri.
Pengalaman di Atas Kapal yang Lebih Baik
Untuk pelayaran panjang ini, Holland America Line memberikan perhatian ekstra untuk menghibur penumpang. Pelayaran Grand Voyage biasanya adalah pelaut berpengalaman, dan banyak dari mereka adalah tamu lama HAL yang mengetahui produk luar dalam, menjadikan mereka audiens pilot yang baik untuk pertunjukan baru.
HAL telah memperkenalkan 15 pertunjukan produksi onboard baru pada pelayaran ini dan Grand Voyage yang bersamaan MS Zuiderdam.
“Holland America Line belum pernah menghadirkan begitu banyak pertunjukan sekaligus,” kata Bill Prince, wakil presiden bidang hiburan Holland America Line. “Grand Voyages adalah perjalanan terpanjang yang kami tawarkan dan penting untuk menjaga hiburan tetap segar bagi tamu kami yang kembali.”
Di dalam MS Volendam restoran, fokusnya akan tertuju pada apa yang HAL sebut sebagai kuliner “Port-to-Plate”, dan mereka juga berjanji untuk “jarang mengulang” menu. Sama seperti penghibur lokal, koki tamu lokal yang mengkhususkan diri pada kuliner daerah mereka juga akan bergabung dengan kapal di lokasi strategis, menawarkan demonstrasi memasak, obrolan kuliner, dan makan malam eksklusif di Pinnacle Grill, salah satu restoran khusus kapal. Koki tamu juga akan mengawasi persiapan hidangan daerah mereka untuk ruang makan utama saat berada di atas kapal.
Menu restoran juga akan disesuaikan dengan tema pesta pada malam-malam yang direncanakan (seperti Masquerade yang populer), dan ruang makan juga akan terus menawarkan makan siang yang sangat diminati pada hari-hari di laut.
Statistik yang Mengesankan
Pelayaran ini akan menempuh jarak sekitar 31.000 mil laut, jauh lebih besar dari keliling Bumi sebenarnya di ekuator (21.639 mil laut). Kapal akan singgah di 68 pelabuhan di 28 negara dan lima benua. Kapal akan singgah semalam di delapan pelabuhan: Fuerte Amador, Panama; Callao (Lima), Peru; Buenos, Aires, Argentina; Rio de Janeiro, Brasil; Barcelona, Spanyol; Lisbon, Portugal; dan Reykjavik, Islandia.
HAL pertama kali menawarkan pelayaran besar pada tahun 1950-an dengan pelayaran pulang pergi New York selama 110 hari MS Staatendam. Saat itu, HAL merupakan perusahaan pelayaran penumpang yang berpusat di Belanda. Pada tahun 1989, perusahaan tersebut direorganisasi menjadi perusahaan pelayaran yang berpusat di Seattle dan menawarkan pelayaran ke seluruh dunia. Kapal-kapal tersebut masih terdaftar di Belanda.