Lot Polandia meminta maaf atas pengalamannya dan menjelaskan bahwa mereka “secara aktif menguji solusi” untuk melengkapi pesawat mereka yang lebih kecil dengan kursi roda di atas kapal.
LOT Polandia Airlines telah menjadi subjek pertanyaan tentang bagaimana ia mengakomodasi penumpang penyandang cacat setelah seorang jurnalis Inggris harus merangkak mencapai toilet pesawat karena tidak ada kursi roda yang tersedia untuk digunakan di atas kapal. Frank Gardner adalah koresponden keamanan untuk British Broadcasting Corporation (BBC) dan Penulis editorial Muncul di situs web saluran media Selasa mengkritik maskapai untuk kebijakan mereka.
Frank Gardner terbang dari Warsawa ke London Senin di atas maskapai penerbangan, yang merupakan pembawa bendera Polandia, ketika ia perlu menggunakan toilet di atas pesawat. Gardner telah lumpuh sejak penembakan selama beberapa dekade oleh Al Qaeda di Arab Saudi, dan menggunakan kursi roda untuk mobilitas. Lot Polandia Airlines menawarkan kursi roda onboard hanya di atas pesawat Boeing 787 -nya, dan bukan pesawat yang lebih kecil yang melayani tujuan Eropa.
Maskapai ini menerbitkan di situs webnya bahwa kursi roda di atas kapal hanya tersedia di pesawat Boeing 787, dan juga mencatat bahwa kru kabin dapat membantu penumpang ke dan dari toilet di atas kapal, tetapi tidak dapat mengangkat atau membawanya untuk melakukannya.
Lanjutkan membaca artikel setelah video kami
Video Fodor yang direkomendasikan
Ini adalah praktik universal -universal untuk maskapai penerbangan untuk menyediakan kursi roda yang dirancang khusus untuk lingkungan kabin untuk penumpang dengan kebutuhan mobilitas yang perlu bergerak di sekitar pesawat selama penerbangan. Namun, peraturan tentang masalah ini bervariasi. Uni Eropa (yang menetapkan bantuan disabilitas di atas kapal udara di Polandia tetapi bukan Inggris) membutuhkan maskapai penerbangan untuk membantu penumpang untuk “pindah ke fasilitas toilet [onboard] Jika diperlukan ”, tetapi cara bantuan tidak ditentukan dalam peraturan tersebut, meskipun kata Komisaris Transportasi UE Pada awal 2014 bahwa “penggunaan kursi roda di papan adalah praktik yang direkomendasikan di mana hal ini dimungkinkan.”
Dalam tanggapan terhadap Gardner, yang ia bagikan dalam editorialnya, Lot Polandia meminta maaf atas pengalamannya dan menjelaskan bahwa mereka “secara aktif menguji solusi” untuk melengkapi pesawat mereka yang lebih kecil dengan kursi roda di atas kapal.
Maskapai penerbangan yang berbasis di Inggris, British Airways dan EasyJet, Gardner Notes, membawa kursi roda di atas semua penerbangan mereka. British Airways, bagaimanapun, juga memberi tahu penumpang bahwa sementara semua penerbangan yang dioperasikan British Airways membawa kursi roda di atas kapal, penerbangan yang dioperasikan atas nama maskapai penerbangan oleh operator pihak ketiga mungkin tidak.
Gardner mengatakan dia “merasa luar biasa bahwa sebuah maskapai penerbangan [without onboard wheelchairs] diizinkan untuk terbang masuk dan keluar dari bandara Inggris ”, Tetapi peraturan Inggris mirip dengan yang ada di Uni Eropa. Otoritas Penerbangan Sipil Inggris (CAA), seperti UE, mengharuskan maskapai penerbangan untuk “memberikan bantuan kepada dan dari toilet” tetapi juga bahwa “sebagian besar akan memiliki kursi roda di atas masing -masing pesawat mereka.” Juga mirip dengan peraturan UE adalah bahwa pembawa udara tidak secara khusus diharuskan oleh hukum untuk menyediakan kursi roda di atas kapal, meskipun banyak yang dilakukan dalam praktik.
Dalam paragraf berikutnya, CAA menambahkan, “Penting untuk membahas kebutuhan onboard Anda dengan maskapai sebelum Anda bepergian sehingga mereka dapat memberi tahu Anda tentang fasilitas yang tersedia dan bagaimana staf mereka dapat membantu Anda.”
Bukan hanya di Eropa bahwa penumpang dapat mengalami kesulitan dengan akomodasi kursi roda di atas kapal. Di Amerika Serikat, Departemen Transportasi (DOT) menegakkan ketentuan Undang -Undang Akses Pengangkut Udara (ACAA), undang -undang pendamping kepada American With Disabilities Act (ADA) khusus untuk bagaimana penumpang penyandang cacat ditampung di maskapai penerbangan bersertifikat AS.
US Airlines diminta untuk menyediakan kursi roda onboard hanya pesawat onboard dengan lebih dari 60 kursi yang juga memiliki toilet yang dapat diakses. Pesawat pengoperasian maskapai dengan lebih dari 60 kursi tanpa toilet yang dapat diakses harus menyediakan kursi roda di atas kapal untuk penumpang yang mengatakan mereka dapat menggunakan toilet yang tidak dapat diakses, asalkan mereka meminta kursi roda di atas kapal setidaknya 48 jam sebelum penerbangan.
Juga perlu untuk menjelaskan bahwa jumlah pesawat komersial dengan kurang dari 50 kursi dalam layanan komersial kecil, dan mengurangi, mengurangi kemungkinan penumpang maskapai di AS pernah naik pesawat yang tidak dilengkapi dengan kursi roda di atas kapal.
Bagaimanapun, ini adalah praktik yang baik bagi penumpang yang membutuhkan bantuan mobilitas (atau akomodasi untuk cacat lainnya) untuk memberi tahu maskapai tentang kebutuhan mereka secepat mungkin, mereka dapat diberitahu tentang akomodasi yang tersedia di atas pesawat mereka. Mereka juga memiliki hak atas akomodasi di atas semua maskapai penerbangan yang melayani Amerika Serikat tanpa diskriminasi, dan hak untuk mengeluh baik kepada maskapai mereka atau langsung ke titik jika mereka mengalami diskriminasi selama perjalanan mereka.
Wisatawan di AS juga dapat meninjau titik Penumpang maskapai dengan disabilitas Bill of Rights sebelum bepergian.